吹氧管机械性能由于采用高温扩散退火，低碳钢渗铝后其抗拉强度略有下降（下降0.2~0.3Mpa），而其余钢材渗铝后的机械性能变化不大。渗铝层的硬度很高，耐磨性也比较好。通过渗铝后，高温短时强度有所改善，而且蠕变值有较大的提高。抗高温氧化性能渗铝后形成铝-铁合金熔点高达1135~1200度，当渗铝工件渗铝层表面ω（AI）>7%时，其至密的结构能阻止氧和其它介质的侵蚀。耐高温硫化物的腐蚀渗铝钢对高温硫化物有很好的抗腐蚀性。在温度为650度、纯硫化氢的工作环境中，低碳钢渗铝后的耐腐蚀性能比不渗铝的提高了290倍，0Cr18Ni9则提高了360倍。耐大气腐蚀渗铝层的铝-铁合金能隔离潮湿空气在钢材表面形成水膜，阻止钢材电化学腐蚀的发生。从原材料的筛选到成品的制作的各个生产环节都在严格的质量控制管理中。吹氧管由于对焊接钢管两端进行专门处理（大小头接头及丝扣直结接头），较好地解决了吹氧管的残管的问题，既方便用户使用，又提高了吹氧管的利用率，延长吹氧管的使用时间，减轻工人的劳动强度，吹氧管单耗由原普通吹氧管的约6Kg/t下降到2Kg/t以下，既提高了电炉作业率，缩短了冶炼时间，又降低了炼钢成本。吹氧管是指交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。般不经过热处理交货的称热轧或冷拔（轧）状态或制造状态；经过热处理交货的称热处理状态，或根据热处理的类别称正火（常化）、调质、固溶、退火状态。吹氧管低消耗量：耐高温涂层一起形成强大的耐热性和抗氧化性，可达到最低限度吹氧管消耗量，降低成本费用。吹氧管也可用于注入其它粉末状添加剂，调节钢种或炼制特种钢。清除氧气转炉里的矿渣。吹氧三通节能器有两个入口支管和出口支管，在入口支管连接处的内面固定连接内管的内端，吹氧管套于内管外，内管和吹氧管均套在出口支管内，在出口支管的管壁上开有螺孔，用与螺孔配合的螺钉固定吹氧管。由于有两个进气口，吹氧管内氧气流量增大一倍，氧气密度大。首先用吹氧管将高炉炉壳进行分块切割，将高炉炉壳分块从外部拆除，吊装、运走；铺设凿岩机进入炉内的通道，将凿岩机开进高炉炉底内部，选定残铁边缘相对较薄的部位，用凿岩机凿去残铁选定部位的侧面及底面的碳砖及生产时残留的挂渣；在凿岩机凿空的部位设置电动液压千斤顶，电动液压千斤顶的底部与高炉基础相接触，电动液压千斤顶的顶部与残铁相接触；启动电动液压千斤顶，直至残铁出现裂纹并产生断裂现象；将断裂的残铁，按照其自然断裂的分块，使用用吊车吊装、倒运出炉内。用吹氧管将高炉炉壳进行分块切割，将高炉炉壳分块从外部拆除，吊装、运走；铺设凿岩机进入炉内的通道，将凿岩机开进高炉炉底内部，选定残铁边缘相对较薄的部位，用凿岩机凿去残铁选定部位的侧面及底面的碳砖及生产时残留的挂渣；在凿岩机凿空的部位设置电动液压千斤顶，电动液压千斤顶的底部与高炉基础相接触，电动液压千斤顶的顶部与残铁相接触；启动电动液压千斤顶，直至残铁出现裂纹并产生断裂现象；将断裂的残铁，按照其自然断裂的分块，使用用吊车吊装、倒运出炉内。吹氧管用于电弧炉炼钢中输送氧气或其它气体，在电弧炉内熔化并精炼钢铁，低价格较先进的生产设备形成的生产线，实现了产品的质优价廉。同时由于对焊接钢管两端进行专门处理（大小头接头及丝扣直结接头），较好地解决了吹氧管的残管的问题，既方便用户使用，又提高了吹氧管的利用率，延长吹氧管的使用时间，减轻工人的劳动强度，吹氧管单耗由原普通吹氧管的约6Kg/t下降到2Kg/t以下，既提高了电炉作业率，缩短了冶炼时间，又降低了炼钢成本。吹氧管材质分类与耐火度特点：

吹氧管是用作炼钢吹氧用管，一般用小口径的焊接钢管，规格由3/8寸-2寸八种。用08、10、15、20或Q195-Q235钢带制成。为防蚀，有的进行渗铝处理。   

     渗铝耐火涂层吹氧管（PS系列） Ps系列由基体层、内壁渗铝层、外壁渗铝层、内涂层和外涂层等共五层组成，是在S系列产品基础上研制而成，结合了当前电弧炉炼钢的实际需要，耐火度高、消耗量少、操作方便等特点。    

按材质分类

钢管按制管材质（即钢种）可分为：

    碳素管和合金管、不锈钢管等。

碳素管又可分为：

   普通碳素钢管和优质碳素结构管。

合金管又可分为：

    低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。

按连接方式分类：

   钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。

加厚车丝管还可分为：

   外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。

车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。

　另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。